近年来，随着新能源汽车市场的加快速度进行发展，一些车企为了在激烈的竞争中脱颖而出，纷纷推出各种“高大上”的配置，如大屏幕、大音箱、隐藏式门把手、车内可调节座椅等。然而，这种“花里胡哨”的设计却引发了专家和消费的人的广泛争议。有经验的人指出，汽车的核心价值在于安全、性能和实用性，而非堆砌看似炫酷但实际意义不大的功能。

  刘科教授在接受媒体采访时表示：“汽车不是第二个手机，我们不应该把手机上的所有功能都复制到车上。车的本质是交通工具，质量、安全、性能才是最重要的。”他进一步强调，一些车企在核心技术上缺乏突破，反而把精力放在了车以外的功能上，这不仅浪费了资源，也容易让我们消费者花冤枉钱。

  事实上，许多花了钱的人这些“花哨”功能的使用率并不高。例如，一些车内配备的彩电、大沙发、甚至宠物休息区，虽然看上去很吸引人，但在实际使用中却常常被忽视。一位消费的人在体验某款限量版电动车时，虽然对车内豪华配置感到惊讶，但也发现了一些设计上的问题，如腿托无法正常使用、主驾需要输密码才能进入等。这说明，这些所谓的“创新”并不一定符合用户的实际需求。

  与此同时，一些车企为了追求所谓的“科技感”，在设计上走了弯路。例如，一些车型采用了隐藏式门把手或手势开门系统，但在紧急状况下可能会带来安全风险隐患。相比之下，传统的机械门把手和大众汽车的钢丝绳式设计虽然简单，但更加实用和安全。这种“伪创新”不仅没有提升使用者真实的体验，反而增加了操作的复杂性和潜在的风险。

  此外，一些车企在配置上的“堆料”行为也引发了消费者的不满。例如，一些车型配备了超大屏幕、多区空调、顶级音响等豪华配置，但这些配置往往华而不实，甚至可有可无。消费的人在选车时，更应关注车辆的基本要素，如安全性、舒适性和燃油经济性，而不是被这些“花哨”的配置所迷惑。

  值得注意的是，这种“花里胡哨”的设计趋势也受到了一些行业内部人士的反思。例如，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开在微博上表示，今年新车将回归为人民造车的宗旨，避免配置过于花哨。网友们也纷纷提出自己的看法，认为包括隐藏式门把手、无遮阳帘的全景天幕、无边框车门等在内的配置过于花哨，希望车企能真正把好钢用在刀刃上。

  从长远来看，汽车设计应以客户的真实需求为核心，而不是盲目追求所谓的“创新”。正如一位老司机所说：“汽车设计应该以简单、实用为核心，那些看似高大上，实则鸡肋的配置不仅没有提升使用者真实的体验，反而成了累赘。”未来，只有真正回归汽车本质的车企，才能在激烈的市场之间的竞争中立于不败之地。